1.起動電動機保養與維護
起動柴油機用的起動電動機是短時工作的直流串激電動機。為使其工作正常并延長使用壽命，就得正確保養與維護。
(1) 由于起動電動機是按短時工作設計的，每次起動電動機的運轉時間不應超過10s。 若一次不能起動，需進行二次起動時，2次起動時間間隔應不小于40s。
(2) 在柴油機和起動電動機未停止轉動時，不許再按起動按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會發生劇烈撞擊而損壞。
(3) 當柴油機連續3次起動失敗時，應檢查故障原因并排除后，才能再次起動，以免擴大故障。
(4) 當柴油機起動后，應立即松開起動按鈕，使齒輪從嚙合位置退回原位，停止工作。
(5) 經常檢查起動電動機緊固件的連接是否牢固，導線接觸是否良好，導線絕緣有無損壞。
(6) 定期檢査起動電動機整流子表面是否光潔，炭刷有否卡住，炭刷彈簧壓力是否正常。若發現整流子表面火花大或嚴重燒蝕，炭刷磨損過多，則應進行修理并更換炭刷。
(7) 柴油機每工作1000小時后，應對起動電動機齒輪、軸承加潤滑油。
(8) 定期清除積塵，保持起動電動機內部清潔。
2.充電發電機保養與維護
柴油機上用的充電發電機均采用硅整流發電機。為了保證其正常工作，必須正確保養和維護。
(1) 每種型號的充電發電機必須與相應的繼電調節器和蓄電池配合使用，接線應正確、 牢固，尤其是正、負極切不可接錯，否則將損壞發電機和調節器。
(2) 充電發電機運行時，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機殼或負極短接，以觀察有否火花來判斷發電機是否發電，否則容易將元件燒壞。
(3) 充電發電機每使用1000小時后，前、后軸承應換潤滑脂一次，所加潤滑脂以填滿軸承室的2/3為宜，否則容易造成潤滑脂溢出沾在滑環上，使滑環與炭刷接觸不良，影響發電機性能。
(4) 應經常清除充電發電機上的積垢，用汽油擦凈集電環和線圈等的油污。
(5) 定期檢査充電發電機定、轉子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現象。
(6) 檢查充電發電機炭刷磨損情況和彈簧壓力是否正常，炭刷磨損過多應更換。
(7) 定期檢査充電發電機定、轉子絕緣情況，并檢查刷架和出線螺釘對地絕緣是否良好，絕緣電阻太低則應進行處理。
3. 蓄電池保養與維護
(1)蓄電池應經常處于充電狀態。在運行中，由充電發電機進行經常性充電，充電電流大小由充電發電機調節器進行自動調節。蓄電池放電后，應在不超過24小時內進行充電， 以免極板硫化，降低容量，甚至損壞。
(2) 蓄電池的電解液液面應保持高出極板上邊緣10?15mm。當液面下降時，應加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。
(3) 已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補充電一次。同時，不管柴油機工作時間多長和蓄電池狀況如何，每隔3個月均應進行檢査性充電。
(4) 蓄電池注液孔塞的氣孔應保持暢通。應經常清潔蓄電池的外殼、蓋子、線夾和電樁頭，防止塵埃、雜物進人蓄電池內。清潔線夾時，可用在氨水或10%重碳酸鹽、蘇打溶液中浸過的布擦拭，然后將擦干，并涂上工業用凡士林。
(5) 不允許蓄電池受到猛烈的敲擊和碰撞，防止極板活性物質脫落和損壞極板。
(6) 防止蓄電池經常充電不足、充電電流過大、長期小電流放電、過量放電和放電后未及時充電，以減少極板硫化。
(7)在寒冷地區使用蓄電池時，應注意保溫，并適當增加電解液比重，以防止因電解液比重下降而凍結。例如，在溫度低于-40°C使用時，電解液比里應增加到1.30?1.32(20°C時測量值)。
(8)蓄電池在低溫下使用時，由于它的放電性能變差和起動電動機轉矩增加，蓄電池放電容量可能不夠，此時可用兩組蓄電池并聯，以增加容量。
